Cylinder & Cylinder Heads

Cylindre et culasses pour une étanchéité maximale et une compression efficace

Le cylindre et la culasse constituent le cœur du système de compression d'une boîte de vitesses AEG. Ces pièces déterminent la quantité d'air déplacée par tir et l'efficacité avec laquelle cet air est transféré vers la buse et l'unité hop-up.

Dans cette catégorie, vous trouverez des cylindres et des culasses de Maxx Model et Guarder, ainsi que des modèles de Point, Prometheus, Action Army et Retro Arms. Ces pièces font partie des pièces et mises à niveau Airsoft et jouent un rôle crucial dans toute construction de boîte de vitesses fiable.

Pourquoi passer à des pièces de compression de haute qualité ?

Meilleure étanchéité à l'air
FPS plus constant
Meilleur rapport de volume par longueur de canon
Moins de perte d'énergie dans la boîte de vitesses

Un cylindre correctement réglé, associé à une tête de cylindre bien étanche, assure une pression d'air optimale vers la buse. Cela a une influence directe sur la cohérence et l'efficacité des tirs.

Pour des performances maximales, la configuration du cylindre doit être correctement adaptée à vos Airsoft Precision Inner Barrels et à la longueur de la buse dans les AEG Nozzles.

Types de cylindres et rapport de volume

Les cylindres AEG sont disponibles en différents types, en fonction de l'ouverture du port.

Type 0 (fermeture incomplète)

Contenance d'air maximale
Convient aux canons internes plus longs

Type 1–3 (à orifice)

Capacité d'air réduite
Convient aux canons plus courts
Optimise la distribution de l'air

Le choix du bon cylindre évite la surcompression ou la sous-compression et augmente l'efficacité.

Tête de cylindre : étanchéité et réduction du bruit

La tête de cylindre assure l'étanchéité entre le cylindre et la buse.

Caractéristiques importantes :

Double joint torique pour une meilleure étanchéité
Construction en aluminium CNC
Compatibilité Sorbo
Siège de buse renforcé

Une tête de cylindre bien étanche minimise les pertes d'air et contribue à une sortie FPS stable. En combinaison avec un réglage correct à l'intérieur des chambres Hop Up & pièces, on obtient un système de compression équilibré.

Matériau et construction

Les cylindres sont généralement fabriqués en acier inoxydable ou en aluminium traité pour une usure minimale.

Les têtes de cylindre sont souvent en aluminium fraisé CNC avec des joints toriques intégrés pour une étanchéité optimale.

Caractéristiques courantes :

Finition de précision
Revêtement résistant à l'usure
Zone d'impact renforcée
Ajustement précis

Un montage et une lubrification corrects sont essentiels pour minimiser l'usure et optimiser les performances.

Que trouverez-vous dans cette catégorie ?

Cylindres de type 0 et portés
Têtes de cylindre CNC
Améliorations de la compression des joints toriques
Solutions complètes d'étanchéité à l'air

Les cylindres et les têtes de cylindre conviennent aux joueurs qui souhaitent optimiser leur AEG en termes d'efficacité, de cohérence et de durabilité.

Foire aux questions

Quel est le rôle d'un cylindre dans un AEG ?
Le cylindre détermine la quantité d'air déplacée par tir.

Quand choisir un cylindre de type 0 ?
Pour les canons internes plus longs qui nécessitent un volume d'air maximal.

Une culasse à double joint torique fait-elle une différence ?
Oui, elle améliore l'étanchéité à l'air et la cohérence du FPS.

Dois-je améliorer la buse et le cylindre ensemble ?
Pour des performances optimales avec les buses AEG et les améliorations de compression, cela est fortement recommandé.

Avec un cylindre et une culasse de haute qualité, vous optimisez l'étanchéité à l'air, l'efficacité et la cohérence des performances de votre boîte de vitesses AEG.