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Moteurs

Moteurs à haute vitesse, à couple élevé ou standard, tous présents dans notre gamme. Entre autres, de marques comme SHS, BD Custom, Element, G&G, Guarder etc.....

Le moteur est le cœur de votre réplique et il assure la mise en fonctionnement de toutes les pièces de votre réplique.

Il existe différents types de moteurs, tels que le moteur standard, le moteur à grande vitesse et le moteur à couple élevé. Le moteur standard en dit long, il est similaire au moteur qui est monté dans une réplique de série en sortie d'usine en ce qui concerne la puissance ou le régime. En termes de régime, ils sont généralement à 18 000 tours. 
Si vous souhaitez utiliser un moteur à grande vitesse, il est probable que, selon le régime de rotation, vous aurez également besoin d'engrenages à grande vitesse. Ces moteurs ne sont pas adaptés aux ressorts les plus lourds.

Le moteur High Torque donne beaucoup de couple et est généralement utilisé dans les constructions DMR, par exemple, car il peut tirer des ressorts plus lourds.

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Element Original Torque Motor Long Type
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G&G Original Torque 18K Motor Long Type
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G&G Original Torque 18K Motor Short Type
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Element Ultra Torque Motor Long Type
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Element Ultra Torque Motor Short Type
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Element Max Speed Motor Long Type
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Guarder High Speed Revolution Long Type Motor
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Element Max Speed Motor Short Type
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Aim Top 40K RPM Motor Short Type
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Aim Top 40K RPM Motor Long Type
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Aim Top High Torque-Up Motor Short Type
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Aim Top High Torque-Up Motor Long Type
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G&G Titan 35K Motor Long Type
G&GTitan 35K Motor Long Type

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Guarder Infinite Torque-Up Short Type Motor
GuarderInfinite Torque-Up Short Type Motor

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Guarder Infinite Torque-Up Long Type Motor
GuarderInfinite Torque-Up Long Type Motor

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G&G Titan 35K Motor Short Type
G&GTitan 35K Motor Short Type

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Action Army 30000R Infinity Motor Short Type
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Action Army 35000R Infinity Motor Short Type
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Il existe différents types de moteurs, tels que le moteur standard, le moteur à grande vitesse et le moteur à couple élevé. Le moteur standard en dit long, il est similaire au moteur qui est monté dans une réplique de série en sortie d'usine en ce qui concerne la puissance ou le régime. En termes de régime, ils sont généralement à 18 000 tours. 
Si vous souhaitez utiliser un moteur à grande vitesse, il est probable que, selon le régime de rotation, vous aurez également besoin d'engrenages à grande vitesse. Ces moteurs ne sont pas adaptés aux ressorts les plus lourds.

Le moteur High Torque donne beaucoup de couple et est généralement utilisé dans les constructions DMR, par exemple, car il peut tirer des ressorts plus lourds.

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